Camion grue et espaces verts à Sainte-Marie

Le camion rejoint ces quartiers d’altitude par les routes communales, se gare sur l’emplacement le plus stable, puis la grue dépose les matériaux à côté de la maison. Les derniers mètres, souvent en pente, se franchissent sans porter une seule charge à la main.

Pendant la route, le bras de levage, que l’on appelle grue auxiliaire, reste plié contre la cabine, puis il s’ouvre une fois le camion calé. Ce bras prend tout son sens dans l’intérieur de la commune, où Morne des Esses, connu pour l’atelier de vannerie La Paille Caraïbe, et Bezaudin s’étendent sur les mornes. Les chemins qui desservent leurs lieux dits restent étroits et parfois en terre.

Une part importante des habitants vit encore de l’agriculture, entre la canne à sucre qui alimente la distillerie Saint James et les domaines bananiers. Sur ces exploitations, la grue sert à poser une cuve, à décharger des palettes d’intrants ou à déplacer un container qui sert de réserve.

Pour un chantier dans ces quartiers, prévoyez les éléments suivants.

• Un endroit plat pour garer le camion, idéalement bétonné.
• Une zone de dépose dégagée, sans fils électriques au dessus.
• Une date en dehors des jours de fortes pluies.

Un nettoyage haute pression adapté au support enlève les mousses, les traces noires et le sel qui ternissent murs, terrasses et allées. Nous réglons la pression selon la surface pour préserver enduits et joints. Les bois fragiles et les enduits anciens se traitent à pression réduite, avec une buse plus large.

Près du rivage, face à l’îlet Sainte-Marie relié à la côte par un tombolo, ce cordon de sable qui émerge une partie de l’année, les façades reçoivent en continu humidité et embruns. Plus haut, dans les quartiers boisés, l’ombre favorise le verdissement des allées. Notre page nettoyage haute pression détaille les surfaces traitées.